Чтобы
превратить десятки тысяч тонн стали в самый мощный боевой корабль на свете, создатели
нового авианосца класса «Форд» широко используют виртуальную реальность
Этому суперавианосцу нового класса предначертано стать краеугольным
камнем всей военно-морской мощи США на ближайшие полсотни лет, а пока
что его первые узлы и детали лежат под открытым небом на территории
верфи в Виргинии. Мелкий дождик моросит над огромным полем, где в
кажущемся беспорядке раскиданы элементы надстройки, переборок, штабеля
труб и 200-тонные сегменты будущего корабельного корпуса. Впечатление,
будто некий ребенок-гигант разломал свой игрушечный кораблик и раскидал
его кусочки по полу.
Впрочем, персонал компании Northrоp Grumman на верфи Newport News
отлично ориентируется в этом кавардаке. Им известно, где что лежит и в
каком порядке эти детали будут стыковаться. Строительство авианосца
подобно складыванию трехмерного пазла, только эта игра должна
растянуться на несколько лет. К проектированию отдельных узлов гиганта
инженеры приступили еще в 2000 году, а вся работа подойдет к концу не
раньше 2015 года.
Когда реализуют проект такой степени сложности, у строителей
практически не остается возможностей исправлять допущенные ошибки. Если
какой-либо недосмотр не будет сразу же найден и устранен, всего один
ничтожный дефект может повлечь осложнения, которые в дальнейшем
обойдутся в десятки миллионов долларов, месяцы работы с металлом, а
возможно, и не одну человеческую жизнь. «Такие корабли подобны
выстроенным с нуля городам», - говорит Эрик Уэртхейм, редактор издания
The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World (справочника по
военным флотам мира, выпускаемого Военно-морским институтом).
Видео: Строительство авианосца
В течение последних шести десятилетий американские авианосцы принимали
участие практически во всех крупных конфликтах - начиная со Второй
мировой войны и вплоть до нынешних военных действий в Ираке и
Афганистане. Однако авианосный флот Америки стареет день ото дня.
Проектирование нынешних кораблей класса «Нимиц» началось еще в 1964
году, и хотя они регулярно модернизировались, все равно их катапульты с
паровым приводом и тесные внутренние помещения кажутся отголоском
другой эпохи. Итак, впервые на памяти целых двух поколений
военно-морской флот заказал новый авианосец, который назван в честь
президента Джеральда Форда, в годы Второй мировой доблестно служившего
на авианосце «Монтерей». По сложившейся традиции каждый следующий
корабль этой серии будет относиться к классу «Форд».
Каталог статей
