Поскольку, в отличие от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, современные электромобили имеют более простую модульную конструкцию, выполнение последнего этапа их производства, то есть, непосредственно сборку, вполне можно доверить конечным потребителям. Рациональная сторона такого решения заключается в том, что это поможет значительно снизить стоимость покупки. Кроме того, в распоряжении владельца оказывается большее пространство для внесения изменений в оригинальный план.

Концепт, предлагаемый Адамом Данко, задумывался как городской вид транспорта. В футуристическом дизайне проглядываются очертания современных спортивных автомобилей. Несущая рама mm.e состоит из композитных пластин, усиленных при помощи алюминиевых стержней, а внешний корпус – из полупрозрачных пластиковых панелей. Электродвигатели, приводящие автомобиль в движение, имеют мощность по 12 кВт каждый и находятся в основаниях задних колес. В свою очередь, аккумулятор расположен за сидением.