"Форд" был первым автопроизводителем, ставшим оснащать машины ремнями безопасности. Компания занялась этим в 1955 году. В 1967-м подтянулась Volvo, а потом и все остальные (фото Ford Motor Company).

Когда Ford Motor Company заявляет о выпуске "первых в автомобильном мире надувных ремней безопасности", она лукавит. Однако то, что американцы первыми запустили такие подушки в массовое производство, – абсолютная правда.

Как сообщается пресс-релизе "Форда", надувные ремни (inflatable seat belts) предназначены для обеспечения дополнительной защиты задних пассажиров (прежде всего детей), их головы, груди и шеи.

В случае аварии ремень надувается холодным (чтоб не обжечь) сжатым газом за 40 миллисекунд. Заполнение происходит медленнее и при более низком давлении, чем в обычных подушках.

Дебютируют инновационные ремни на следующем поколении внедорожника Ford Explorer, который запустят в производство в следующем году, а со временем новинка появится и на других моделях компании.

Ford провёл исследование, и более 90% его участников признали, что надувные ремни аналогичны или более комфортны по сравнению с традиционными (фото Ford Motor Company).

Сложно сказать, кто был самым-самым первым в воплощении идеи ремней-подушек. Однако в октябре 1997 года японцы показали в Токио концепт-кар Honda J-VX – гибридный спорткар, оснащённый надувными ремнями Air Belt. На нижнем фото: манекены в салоне концепта Mercedes ESF S 400 Hybrid, анонсированного в июне и признанного едва ли не самым безопасным автомобилем. Немцы тогда заявили, что многие наработки из опытного образца скоро появятся и на серийных моделях. Возможно, речь шла и о надувных ремнях (иллюстрации Honda Motor Co., Mercedes-Benz).