Новинка являет собой следующий шаг после домашней водородной заправки от Honda, основанной на риформере природного газа (фото Honda).

Заправочная станция нового типа заработала 27 января на территории Honda R&D Americas – исследовательского центра японской компании в Лос-Анджелесе.

Пока это только первый образец, но Honda считает, что такие установки окажутся хорошим выбором для частных владельцев водородных автомобилей. Ведь набор компактных, "высокоинтегрированных" устройств (генератор водорода и собственно заправочная колонка) хорошо вписывается в пространство гаража и перед ним, а энергией эта система питается от солнечных панелей (в данном случае от набора общей мощностью 6 киловатт, тоже марки Honda).

Идея выработки водорода для авто непосредственно на месте заправки – из воды и за счёт энергии солнечного света – не нова. Она давно уже реализована во многих местах. Японцы, однако, утверждают, что их свежий вариант такой станции — самый компактный из всех аналогов в мире. И при этом ещё обладающий самым высоким КПД.

Новая заправка совместима с технологией "умной сети", то есть на ярком солнце, когда появляются излишки энергии, она способна не только питать свой электролизёр, но и поставлять электричество внешним потребителям. Японцы полагают, что новая заправочная станция, в качестве домашней, окажется важным дополнением к общественным водородным заправкам, развёртывание которых давно идёт в тех же США, Европе и Японии (фотографии Honda).

Секрет в том, что прежние солнечные заправки нуждались сразу в двух сложных и дорогих частях — электролизёре и компрессоре. "Хонде" удалось избавиться от второго. Она создала электролизёр высокого давления, в котором получается сразу сжатый водород. При этом с новой установкой нет нужды в хранении H₂ внутри заправки (что несло бы определённую опасность).

Стратегия использования новой солнечной водородной станции такова: днём она запасает энергию, а ночью владелец авто подключает его к заправке. Вырабатываемый водород сразу поступает в баллон автомобиля. За 8 ночных часов, сообщает компания в своём пресс-релизе, аппарат выдаёт полкило водорода (высокой степени чистоты), которых должно хватить для типичной дневной поездки по городу.

О чём речь? На рекламных фотографиях заправки видна стильная и прогрессивная, но пока, увы, мелкосерийная модель Honda FCX Clarity — это высокоэффективный автомобиль на топливных элементах. Японцы отдают этот седан в лизинг на три года за $600 в месяц. Так вот, для него упомянутые 0,5 кг водорода означают дополнительные 49 километров пробега.